B系统离心式氨压缩机组正常运行过程中，每周定期从润滑油箱底部排放渗入润滑油中的水; 每周定期对润滑油的品质进行分析，根据分析结果适当补充、更换部分润滑油; 根据润滑油过滤器的压差情况更换润滑油过滤器的滤芯。
经过多年的运行，由于凝汽式汽轮机前汽封、油封环梳齿磨损，造成高温蒸汽漏入前轴承座，与润滑油混合，致使前径向轴瓦温度升高，同时使润滑油产生乳化现象，之后又造成汽轮机错油门滑阀锈蚀、卡涩，进而无法自动调节机组的转速，给 安全生产带来了极大的隐患。为了维持运行至系统大修，运行中只能通过调整进工段蒸汽阀门的开度来控制机组的实际转速，同时尽可能减少轴封蒸汽的用量、开大汽轮机轴封封汽和将轴封漏气导至疏水膨胀箱的导淋。为了加快油水的分离，开启润滑油箱中的电加热器，每班从润滑油箱底部导淋排放分离水分和部分润滑油，并补充部分新的润滑油。通过以上手段及降低机组的运行转速，汽轮机前径向轴瓦温度能维持在 105 ℃ 左右，距联锁跳车保护温度值仅相差 10 ℃。经过分析讨论后，决定向润滑油中添加十二烯基丁二酸( T746) 作为防锈剂，添加量为润滑油质量分数的 0． 02% ，同时增设 1 台 DYJ-50 多功能滤油机，用以在线除去润滑油中的水分及其他杂质。
