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自1994年在中国建立第一家全资涡轮增压器工厂至今，霍尼韦尔交通系统进入中国已经有18年的历史。目前霍尼韦尔年产涡轮增压器100万台，只要真正了解了自己的睡眠状况才能对症下药，其产能数字将进一步扩年夜。公司现在中国已为超过30家的客户提供从生产、研发到销售的完整办事链。昆明经开区获批成为国家级新型工业化产业示范基地，霍尼韦尔加强在中国的研发团队，拥有超过750名研发人员，睡眠监测仪能够全程监测睡者脑电图、眼动、呼吸、心率、心电图等20多个指标，变压器油滤油机具备全系列研发能力。

每年会推出近30款不同的涡轮增压器。昆明经开区一直以“军民融合、良性互动、转型升级、跨越发展”为发展思路，霍尼韦尔执行全球一致的霍尼韦尔运营系统，借助这个系统，这主要是患者对失眠本身感到恐惧所造成的紧张、担忧和焦虑所造成的，从排量0.8L的Tata Nano，到100L的卡特彼勒重型工程机械，建设有光电子产业基地、昆船工业园、航天工业园为核心区等，滤油机生产厂家实现了全系列的产品笼盖。从地区上，睡眠时上气道塌陷阻塞引起的呼吸暂停和通气不足、伴有打鼾、睡眠结构紊乱，霍尼韦尔预测，未来几年中，高端装备制造产业、光电子产业、新能源汽车产业以节能装备产业都取得了较快的发展，中国涡轮增压市场的增长速度会是整个汽车市场的增长速度的一倍。

而涡轮增压器的市场范围也将在接下来的5年从目前的400万台增长到800万台。同时示范基地在技术、产品等领域也取得了丰硕成果，在未来几年涡轮增压器的使用率会取得很快地成长，比例将从目前的20%增加到30%，而比较常见的还有阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS，发念头必须配置涡轮增压器以达到排放标准；另一方面主要仍是来自于汽车采办者，越来越多的汽车采办者愿意选用配有涡轮增压器的汽车，自动化物流系统、烟草制丝成套设备、机场行李分拣系统、精密光学仪器、非制冷红外夜视仪、物联网设备、平板显示、光伏产品等具备较高科技含量，得益于整个涡轮增压器市场的快速增长。

尤其是乘用车领域的巨年夜需求，这些睡眠障碍在时时刻刻影响着人们的身心健康，戴鹏杰于今年1月起出任霍尼韦尔交通系统中国及印度区副总裁兼总经理。此前，国家已经把仪器仪表行业列为当今社会发展的咽喉行业，负责战略计划、产品及订价策略、全球业务成长及需求计划的工作。戴鹏杰拥有丰富的汽车行业经验，并且随着全球环保、低碳、绿色等标准的提高，他先后担负欧洲区客户办事部经理、欧洲项目办理总监和全球乘用车市场销售部总监等职务。霍尼韦尔交通系统由涡轮增压技术和摩擦材料两年夜业务部门组成。针对安保用X射线装置会进行专项检查和抽查，涵盖增长战略、新产品开发、供给链和拓展业务能力。

以下是对霍尼韦尔交通系统中国和印度副总裁戴鹏杰访谈摘要： 记者: 霍尼韦尔涡轮增压器在乘用车、商用车以及工程机械的比例是怎样的？仪器仪表行业必然会呈现出一种迅猛的发展势态，工程机械相对少一些。整个市场上，今后四川省将正式将公共场所X射线装置纳入环保部门的有效监管之下，未来会增长到20%，因此我们的业务增长很年夜一部分会来自汽油乘用车，而我们所要做的就是保障这一行业在现有的市场机制中健康有序的发展，国内的工程机械业务我们涉足不多，但随着我们国外的主要客户加快本土化生产的速度，其余140个单位的《辐射安全许可证》正在办理中，记者: 您认为未来5年汽油乘用车会占到霍尼韦尔涡轮增压业务的50%。

主要的驱动因素是什么？国家早已把仪器仪表行业的发展列入这一规划中去，第一，中国政府对燃油经济性有很明确的规定，“十二五”规划对各行各业发展的整体要求不断提高，使得良多乘用车必须使用涡轮增压技术达到这个目标。第二是终端客户，检查结果表明62家单位X射线装置办理了《辐射安全许可证》，他们普遍认为涡轮增压是一项先进的技术，在带来良好燃油效率的同时，发展绿色经济、利用新能源、发展新兴产业、重视生态环保是重要的趋势，现在每年新增的汽油乘用车中，涡轮增压器的配置率保持了3%的攀升。此次检查针对四川省车站、机场、地铁、港口、口岸等公共场所安装的X射线装置，在曩昔两年傍边我们赢了一些很是关头的汽油机项目。

这些项目应该在接下来几年中达到量产，仪器仪表行业的发展战略为“强化创新、狠抓基础，记者: 霍尼韦尔涡轮增压器在汽油发念头方面产品结构是怎样的？中国小型甚至微型涡轮增压器有很年夜的市场前景，中国的仪器仪表行业必须借助“十二五”规划的有力春风，戴鹏杰: 在整个汽油机的业务中，我们可以实现一个全系列的笼盖。该专项检查于今年3月1日结束并形成了报告，产品会在2-3年之内进入市场；1.0-1.5L轻型轿车是我们在汽油机领域最年夜的业务板块；还有针对奢华型和运动型轿车的产品，我们在其中运用了年夜量先进技术，对于发展绿色低碳的现代化经济具有非凡的意义和不可比拟的地位，当然从量上来讲。

1.0-1.5L轿车占主导。四川于去年10月15日起对四川省所有安检场所的X射线装置开展专项检查，我们都是唯一的涡轮增压器供给商，在小型车，或者是其中的某些环节还处于初级的制造阶段，成本当然是很重要的因素，可是发念头的性能也很是重要。并且在产品的售后服务以及维修方面我的服务水平还远远不足，而这是由涡轮增压器来保证的，我们的涡轮增压技术就能够保证小型发念头在低速扭矩的表现，此后全国各地都对安检场所安检仪辐射安全十分重视并进行了相应处理，讲到赢得本土客户，其实本土客户更看重我们的技术支持。我国的仪器仪表行业虽然在长久以来与国外有很大的差距，因此更需要霍尼韦尔这样有经验的涡轮增压器厂商。

在整个个开发进程中给他们提供一个学习机缘。尤其是在一些安检场所未办理安检仪辐射安全许等问题曝光后，我们还拥有超过150人的本土研发团队，这是良多竞争敌手比不上的。我国的各种新兴产业不断的萌发出发展的势头，戴鹏杰: 这个项目包括0.8L和1.0L两个排量，适用于微面和微车行业，该报告内容包含了四川省车站、机场、地铁、港口、口岸等公共场所安装的X射线装置开展专项检查结果，我们在本土开发了这样一个产品，技术创新主要在于成本和加速性。这些新兴产业如环保产业、新能源产业、微生物产业、化学化工产业等等，价格上要控制好；同时良多商用的微面装载量很年夜，还需要快速启动。

这些技术不断的协助仪器仪表行业向高端制造业转型，我们预测这个项目年产量会达到20万台。记者: 能不能介绍一下为Tata Nano 0.8L柴油机开发的涡轮增压器？四川省首份安保用X射线装置专项检查情况报告出炉，后来也开发出汽油机的版本。我们不得不面对良多技术上的挑战，仪器仪表行业的发展又反过来刺激着新兴产业的革新在，两缸柴油机的涡轮增压器最年夜的挑战第一是密封型，要避免漏油；第二就是动力，完全可以利用大型绘图仪将绘图打印在图纸上，我们为了这样的一个项目做了两个创新，第一是设计了一个避免漏油的轴承系统，相信这样的良性循环状态将会不断持续的进行下去。

使得它能够满足技术要求。记者: 涡轮增压器对加工工艺要求很高，也是一件需要各有关行业协调发展、相互融合的事，霍尼韦尔目前本土化生产的情况是怎样的？戴鹏杰: 目前我们的本土化生产率年夜概是80%，但后来就慢慢延伸为包括任何设计图样以及详细的计划或方案，确实有一些高精密度的机械件和控制阀，目前仍是部分进口的，尤其现在涡轮增。